国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》以来，各地相继出台汽车以旧换新消费补贴方案，各大车企也加大促销力度。
记者近日在安徽、广东、北京等地调研了解到，汽车更新消费迎来小高峰，报废汽车回收量也随之大幅度的增加。有关机构预计，今年汽车回收将超过700万辆，回收拆解产业迈向千亿级市场规模。
“我把自家一辆旧车报废了，买了一辆新能源汽车补贴了1万元，车价也优惠了将近1万元。”江西景德镇居民刘济华说。
刘济华是众多受益消费者之一。今年3月份以来，各地相继出台汽车以旧换新消费补贴方案。
广州发动全市汽车整车生产企业、经销商叠加购车优惠让利；上海在生产端引导支持汽车生产商热情参加汽车更新消费行动，在销售端全力发展二手车经销业务；湖南省市联动开展“惠购湘车”活动，引导充电桩基础设施运营企业适当下调充电服务费……
据全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树介绍，个人消费者的换车周期一般约为10年，以旧换新政策的推出，某些特定的程度上压缩了消费者的换车周期。由于新能源车的补贴力度高于燃油车，因此新能源车将更加受益。
截至目前，财政部已向各地下达了中央财政汽车报废更新补贴预拨资金64.4亿元。各地也加强资金支持，已安排约90亿元汽车以旧换新支持资金。
为便利消费者申领汽车报废更新补贴，商务部开发建设了汽车以旧换新信息平台，实现补贴申请一口提交、一网联审，群众可实时查询审核进度。
以旧换新政策激发汽车市场消费活力。中汽协发布数据，1至5月，我国汽车产销量同比分别增长6.5%和8.3%。其中新能源汽车销量同比增长32.5%，占新车销量的33.9%。
记者在多地调查发现，以旧换新政策出台后，报废汽车回收市场随之回暖，推动汽车回收拆解产业迈向千亿级市场规模。
合肥市皖中报废汽车回收有限责任公司停车场内，摆放着一排排报废车辆。每一辆报废汽车都有属于自身个人的“身份证”编码，扫码即可查看相关信息。
“一辆车进入报废流程后，工厂首先做无害化预处理，然后再进行细分拆解，同时按照有关标准评定零部件是否可进行资源化利用。”皖中报废汽车回收企业总经理吴畏告诉记者。
记者在现场看到，工程叉车陆续将已走完报废流程的车辆运送进无害化预处理车间；工人们对车辆进行拆解，车门、轮毂、蓄电池、三元催化器等一些零部件被拆装下来……一辆汽车拆得只剩白车身，送进打包机压缩成一块钢板。
“主管部门和地方政府均出台相关补贴措施，推动行业发展进一步提速。”吴畏介绍，3月份以来，公司报废回收量较去年同期增长17%，今年预计接近5000辆。
公安部多个方面数据显示，截至今年5月底，我国汽车保有量已达3.4亿辆。商务部多个方面数据显示，今年1至5月，报废汽车回收220万辆，同比增长19.4%，其中5月份同比增长55.6%。
政策驱动增长，也催生汽车回收线上交易买卖平台等新业态，例如，互联网收车服务平台“艾特大象”，利用互联网、App、小程序等数字化模式连接车主和资质企业，一键上门收车，致力于解决车主交车难和企业收车难的两难问题。
中国亚洲经济发展协会汽车再循环产业发展委员会会长张莹表示，随着花了钱的人汽车品质、性能要求的提高以及新能源汽车市场的加快速度进行发展，预计今年回收规模将超过700万辆，未来报废汽车回收市场将迎来更大的发展空间。
记者调研发现，当前，报废汽车回收大多聚焦在报废环节上，资源化利用率不高，另有一些游离于监管之外的“小作坊”拆解生产流程不规范，易带来环境污染和安全风险隐患。业内人士建议，通过政策引导、规范监管等方式，引导报废汽车回收模式提质增效，向低碳环保型转变。
截至2023年底，全国报废机动车回收拆解公司数超过1500家，超过三分之二的企业具备报废新能源汽车拆解能力。
“不少报废汽车的零部件符合回用件循环条件，另有部分零部件能进入再制造体系。”张莹表示，可结合零部件的匹配度和适配性，形成回用件、再制造件合理的流通体系，全面发展汽车再循环产业链。
近年来，随着新能源汽车蒸蒸日上，汽车搭载的动力电池的回收再利用，已成为汽车回收行业新的增长点。
“动力电池常规使用的寿命大致在5至8年，我国将逐步迎来动力电池退役期。”据国家发展和改革委员会资源节约和环境保护司二级巡视员宋常青介绍，截至2023年底，我们国家新能源汽车保有量已超2000万辆，目前在役的动力电池重量约为900万吨。
据业内人士介绍，我国针对动力电池回收实行白名单企业制度。动力电池退役时还有剩余储电能力，规范处理后可梯次利用。此外，镍、钴、锂等高价值金属可通过回收再加工成正极材料。
然而，由于利益驱动，目前市面上仍存在“小作坊”式的回收企业，在回收过程中包装、运输、仓储以及后续梯次利用、打粉等处置环节缺乏资产金额的投入，在简陋厂房做人工操作，易引起环境污染；拆解拣选组装成不一样的规格的其他电池，也埋下安全隐患。
业界人士建议，私家车主或单位在报废新能源车时，必须带电池报废（车电分离车型除外）；将车用动力电池回收企业、处置企业纳入资质管理，监督严格执行；通过电池护照对动力电池做全面精准的溯源管理，实现退役电池来源可溯、去向可追。
“关键是要促进建立协同管理的长效机制。”中汽中心中国汽车战略与政策研究中心产业政策研究部部长朱一方说，制定报废机动车回收拆解行业监督管理执法责任清单，逐一明确有关职能部门的执法事项，加强联系和协调，确保责任落实落细。
中国科学院昆明动物研究所研究员车静团队将在云南省文山壮族苗族自治州发现的棱蜥新种命名为招龙棱蜥（Tropidophorus vongx），相关研究成果日前发表于国际动物分类学期刊《动物分类学》（Zootaxa）。
小提琴独奏曲《行路难》是一首“无心插柳”之作，也是足以载入中国乐坛史册的曲谱。
8月7日，记者从中国海油获悉，在海南岛东南海域发现的陵水36-1气田新增探明储量顺利通过国家相关部门评审备案，探明天然气地质储量超1000亿立方米，为全球首个超深水超浅层大型气田，勘探过程中实现了海洋油气勘探理论领域的创新，填补了全球技术空白。
国家发展改革委、国家市场监管总局、生态环境部近日联合印发《关于进一步强化碳达峰碳中和标准计量体系建设行动方案（2024—2025年）》，有明确的目的性部署实施16项重点任务，其中“双碳”标准重点任务8项、“双碳”计量重点任务8项。
“安全认知，日见清晰；安全研究，路阻且长；安全行业，大有可为；紧跟创新，保障发展……”在近日举行的第十二届互联网安全大会上，中国工程院院士吴世忠的一番总结，折射了AI（人工智能）时代安全大模型行业的发展现状。
8月6日，由国家发展改革委、国家能源局和国家数据局联合印发的《加快构建新型电力系统行动方案（2024—2027年）》（以下简称《行动方案》）正式公布。对于大规模高比例新能源外送攻坚行动，上述负责人解释，目前，在运跨省区输电通道主要输送煤电、水电等传统电力，新能源电量占比较低。
记者从中国长江三峡集团有限公司获悉：近日，我国多地出现高温天气，用电需求持续攀升。7月31日，由乌东德、白鹤滩、溪洛渡、向家坝、三峡、葛洲坝6座梯级水电站构成的世界最大清洁能源走廊顶峰保供，高峰出力超过7000万千瓦，创历史新高。
记者7日从清华大学获悉，该校电子系方璐教授课题组与自动化系戴琼海教授课题组在智能光芯片领域取得重大进展。“与现有训练范式不同，我们摒弃了反向传播，另辟蹊径，构建了光神经网络的对称传播模型，仅用光学系统的前向传播就可以实现高效高精度光训练。
未来产业高质量发展更加基于科学突破，物质结构、宇宙演化、生命起源等科学正在开辟、引领新产业方向；产业前沿技术交叉融合更加迅速，大数据、云计算等新一代信息技术同人机一体化智能系统深层次地融合；产业高质量发展更加依赖新型基础设施，颠覆性技术创新一旦获得成功，就能快速地发展成为通用基础技术，快速重塑市场之间的竞争格局。
科技兴族兴，科技强则国家强。党的二十届三中全会提出，深化科技体制改革。中国式现代化要靠科技现代化作支撑，实现高水平质量的发展要靠科学技术创新培育新动能。学习领会全会精神，要充分认识科技的战略先导地位和根本支撑作用，加强顶层设计和统筹谋划，以改革助推高水平科技自立自强。
台风过境时，沿海港口和航道是重点受影响区，需加强对港口码头、航道及航道设施的安全监管。
雄安站是近些年铁路客站中首例建成的拉开站场，在站房中心位置形成光廊。雄安站对各系统设备做统筹，首次结合建筑设备监控系统设置能源管理系统，实现大型枢纽客站能耗管控。
北京时间8月6日14时42分，我国在太原卫星发射中心使用长征六号改运载火箭，成功将千帆极轨01组卫星发射升空，卫星顺利进入预定轨道，发射任务获得圆满成功。
2024年8月7日，是二十四节气中的第十三个节气——立秋。国家卫生健康委6日举行新闻发布会，介绍时令节气与健康有关情况。
机器人作业，离不开人工精准操控。上升、平移、张爪、安装……半空中，机器人的“手臂”和“手爪”在高压线上轻快地“舞动”。
当今世界面临气候平均状态随时间的变化、粮食安全、能源资源短缺等挑战，如何把二氧化碳转化成对人类有意义且有市场价值的物质？人工合成淀粉项目便是其中一个尝试。
随着全球对绿色能源需求的增长，太阳能光伏技术正快速地发展，其中，钙钛矿太阳能电池因其高效率和低成本而非常关注，被认为是“最有前景的下一代光伏技术”。
对于医学院校而言，要在健康中国建设的背景下，加强新医科建设的顶层设计和统筹谋划，增强系统观念和前瞻思维，把实现高水平质量的发展作为最核心、最紧迫的任务。
在教育、科技、人才“三位一体”统筹推进的要求下，学科交叉研究成为促进高水平质量的发展、推动新质生产力发展的有效举措。
在众多锂电池阳极材料中，锂金属阳极因其具有最高的理论比容量和低电化学电位而受到持续关注。
